昨天有位粉絲朋友讓我?guī)兔z測(cè)一臺(tái)19年的奔馳E300L，并神神秘秘地問(wèn)我：“這臺(tái)車之前有涉水，現(xiàn)在賣家報(bào)28萬(wàn)，你幫我參考看看多少賣合適？”
這個(gè)問(wèn)題讓我很難辦，因?yàn)槲覀凃?yàn)車師都是不參與交易的，包括評(píng)估價(jià)格，不管說(shuō)高了還是低了，其實(shí)都不太合適，因?yàn)槎周嚨膬r(jià)格影響因素很多，具體的成交價(jià)格都是需要買賣雙方慢慢談的！所以我委婉拒絕的委托人要求！
不過(guò)前段時(shí)間我正好幫另一位粉絲朋友了解了下這臺(tái)車的行情價(jià)格，正常車況的話19年的奔馳E300L時(shí)尚是要賣到30萬(wàn)中的，可是這臺(tái)車賣家只賣28萬(wàn)，雖說(shuō)有涉水，這價(jià)格還是讓我隱隱感覺(jué)不對(duì)！
今天按時(shí)到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)后，成功看到了實(shí)車!
簡(jiǎn)單看了下外觀，這臺(tái)車外觀還是沒(méi)啥問(wèn)題，漆面看起來(lái)成色都挺不錯(cuò)
打開(kāi)車門(mén)，確認(rèn)了公里數(shù)，目前6萬(wàn)多公里，奔馳 E公里數(shù)偏大些，這也是比較常見(jiàn)的，因?yàn)榕軜I(yè)務(wù)的偏多些！
因?yàn)榇饲拔腥苏f(shuō)有涉水，所以先重點(diǎn)檢查了這臺(tái)車的泡水情況
這臺(tái)車乘員艙內(nèi)的泥沙不算多，很多我們常見(jiàn)的檢查位置都沒(méi)有明顯泥沙殘留，不過(guò)這個(gè)品牌與價(jià)位的車型，還是有精修的可能性的
于是我仔細(xì)查驗(yàn)了一些細(xì)節(jié)之處，終于發(fā)現(xiàn)了一些端倪
B柱側(cè)面的蓋板打開(kāi)后，可以看到其內(nèi)部的線束插頭邊角出有少量泥沙殘留
打開(kāi)中控臺(tái)蓋板，起初并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，但是仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車轉(zhuǎn)向柱下方的金屬支架附近還是殘留了一些泥沙痕跡
發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有做太多清洗，水箱框架上的附件縫隙有很多泥沙并未清洗干凈
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的邊角處也有大量泥沙
兩側(cè)加強(qiáng)梁內(nèi)部也有泥沙殘留痕跡
這些跡象都表明，這臺(tái)車的泡水深度已經(jīng)沒(méi)過(guò)中控臺(tái)了，算是妥妥的泡水車
不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有維修跡象，說(shuō)明它很可能是在靜態(tài)狀態(tài)下泡水的
這和委托人之前說(shuō)的“涉水”差距還是挺大的，不過(guò)后來(lái)我也了解到賣家其實(shí)最開(kāi)始是告訴過(guò)委托人這臺(tái)車曾有37萬(wàn)多的出險(xiǎn)記錄
后來(lái)我也進(jìn)行了確認(rèn)，水淹時(shí)間是在今年夏季的時(shí)候，內(nèi)飾換了大量線束和元件，所以最開(kāi)始在檢查乘員艙的時(shí)候并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多問(wèn)題。
看到這里你是不是認(rèn)為車商很誠(chéng)實(shí)？
但是在繼續(xù)排查的過(guò)程中，又發(fā)現(xiàn)了新的問(wèn)題
這臺(tái)車的左側(cè)C柱也是切割過(guò)的，打開(kāi)門(mén)邊膠條，可以看到上邊梁區(qū)域有明顯后期噴漆痕跡
C柱上原本應(yīng)該有的焊點(diǎn)也消失不見(jiàn)了，說(shuō)明這里是刮了膩?zhàn)拥?/p>
查看內(nèi)側(cè)，一切就都清楚了，內(nèi)側(cè)有后期燒焊和切口
說(shuō)明這臺(tái)車的左后葉子板是后期切割過(guò)的
也就是說(shuō)這臺(tái)車不僅有泡水，更是一臺(tái)C柱切割的事故車，在了解到這臺(tái)車的車況，委托人一下子沒(méi)有興趣，最終放棄購(gòu)買，因?yàn)楹椭暗男睦眍A(yù)期差別還是太大了！
OK，大家覺(jué)得這這樣的車況比市價(jià)便宜8萬(wàn)，你能接受嗎？我是驗(yàn)車幫阿飛，一名二手車評(píng)估師，用心還原每一臺(tái)二手車的真實(shí)車況，更多二手車檢測(cè)淘車案例分享，請(qǐng)關(guān)注后續(xù)更新！
