哈嘍，大家好，我是一名十年驗車師利哥，但文筆有限，今天檢測分享的是20款的日產(chǎn)天籟，2.0的帶天窗的車，這車是19年12月上牌的，一般賣車的都說準(zhǔn)20年上牌！
這款車改款之后像極了藍鳥。但我還是喜歡老款的，老款的還便宜。
言歸正傳，開始我的檢測工作。首先對全車的覆蓋件進行漆面測試，發(fā)現(xiàn)有幾處噴漆，但ABC柱沒有損傷，萬幸。
這是一臺兩年多的車，居然跑了十多萬公里了，我說大家一定知道肯定是跑活兒了。像軒逸，卡羅拉雷凌，帕薩特天籟這類車都是調(diào)表車的重災(zāi)區(qū)，你們知道為什么ma?
但這臺的測了是實表。
外觀漆面測完了，就檢測機艙內(nèi)部，首先我們打開機蓋可以看到，發(fā)動機上面很多的灰塵也沒有清洗，估計問題不太大，一般洗的非常干凈的，那肯定要掩蓋什么。
首先觀察機蓋螺絲沒有明顯的拆動痕跡，但仔細看發(fā)現(xiàn)它的車架號和實車的車架號不一樣？這是為什么呢？還有鈑金噴漆的現(xiàn)象，這就很奇怪了，帶著疑問往下檢測。
往下檢測時看水箱框架兩邊兒有明顯的褶皺痕跡，用漆膜儀測試加強梁漆面數(shù)值達到了一千多，是有鈑金噴漆的現(xiàn)象。前防撞梁也是有螺絲擰動痕跡，估計前邊有發(fā)生過碰撞事故，觀察前縱梁沒有明顯的維修痕跡，到這里賣家看我看出點兒什么，主動承認這車以前車鉆到大車底下了，就上面的零件換了，沒有大問題。
確實是前頭事故，確實大概就是前嘴一套，包括幾個大燈，水箱，框架，前杠，水箱，防撞梁，但是維修的應(yīng)該換的是拆車件，所以零件有維修的痕跡，當(dāng)時因為修車4S店時間太長，就找了一個修理廠，湊合修的。
發(fā)動機艙檢測完畢，我們來到車內(nèi)?？吹今{駛艙檢查，這一輛十多萬公里的車，內(nèi)飾磨損還是可以的，沒有明顯的磨損也不奇怪，畢竟裝個座套就可以保護
檢測主副氣囊的時候發(fā)現(xiàn)有明顯的拆卸痕跡，以及零件有過新可以判斷氣囊應(yīng)該是炸過，具體確認需要拆解。
最后檢測車尾，軒逸的新款確實漂亮不少。
打開后備箱蓋兒，備胎坑還是比較完整的，沒有鈑金痕跡，但是扒開膠條兒看，后圍板橫切面發(fā)現(xiàn)有板金夾的痕跡，估計也是尾部被追尾過。
這是一輛前后都被撞過的車，氣囊還炸了。
兩年多跑了十多萬公里的路。
客戶想10萬塊錢買下這臺日產(chǎn)天籟，覺得非常值，大家給個意見如何？
