早上7點，接到一個非常緊急的驗車訂單！委托人已經在內江到成都的高鐵上了，和賣家約好9點左右驗車，驗車地點就在成都東站旁邊，賣家應該是一位個人賣家，但因為我離東站還有一個多小時路程，所以時間很緊！

個人賣家和車商有些不同，車商的車一般在門店上，時間上要好協(xié)調些，但是個人賣家因為種種原因，大多比較急，所以我得趕緊收拾下驗車工具，馬上出發(fā)！

一個多小時后，終于到達驗車地點附近，但是出了些小狀況，成都東站分東西兩個廣場，沒想到我走到相反的廣場上了，到另外的廣場要繞很長一段路，所以到達驗車地點時間比預計晚了20分鐘左右，雖然接到很多催促電話，好在委托人和賣家都還是能夠理解！

待檢車是一臺16年上牌的比亞迪唐2.0T混動旗艦版，純電續(xù)航差不多80公里左右，配置非常豐富，指導價接近30萬了，算上補貼，落地下來也要20多萬！

話不多說，馬上開始檢測！

外觀上這臺車有些小劃痕，但是整體看起來還是比較不錯！

二手車檢測作業(yè)我會從發(fā)動機艙到乘員艙然后再到后備箱逐一檢查！

賣家很友善，主動幫我打開了引擎蓋

來到乘員艙部分，內飾看起來有點臟，但是骨架部分都是完好無損的，車門也沒有拆動痕跡，整體情況也是非常不錯

檢測過程中，聽到賣家和委托我檢測的粉絲朋友談起，這臺車是他之前從4s店購買的，車況沒有任何問題！4s店的車源一般車況都是比較不錯的，加上我看到發(fā)動機艙和乘員艙部分的車況，我也基本認為這臺車的車況不錯！

但是萬萬沒想到，當我檢查到這臺車尾部時，卻發(fā)現了一些異樣！

后尾門的螺絲，明顯是拆裝過的，這種螺絲上面本來有層油漆，但是拆裝時因為受力導致邊角處漆面已經脫落了

后圍板處的打膠，拉開車尾部的膠條就可以看到，這顯然不是原廠的工藝，黑色的黏糊糊一片，焊點已經看不到

打開備胎槽上面的備胎槽蓋板，可以看得更加清楚

下面的打膠也并非是原廠的，同時還可以看到后期氣保焊的痕跡，因為工藝問題，現在已經有些銹蝕了

備胎槽也有比較明顯的變形褶皺跡象

這些痕跡，都在說明一個問題，這臺車有比較嚴重的追尾史！

當我把詳細車況告訴粉絲朋友時，賣家表現非常吃驚，表示自己開起來很好，沒有任何問題！因為過來一趟實在不容易，粉絲朋友其實還是有意買的，但是想談些價格，之前他們談的價格是6.9萬，但是這種情況，他只愿意出5萬多元，但是賣家不能接受！去年花8萬多元，開了一年不到，就要虧損接近3萬多元，這確實有點虧！關鍵是他連合同都沒簽，找之前的賣家維權也幾乎不可能！

協(xié)商無果，這次購車最終以失敗告終！

這次的驗車經歷有個讓我非常疑惑的地方，這位賣家是在4s店買的車，但是卻沒有簽訂任何合同，這其實是有些說不通，因為據我所知，4s店賣車基本都會簽購車協(xié)議的！這賣家有可能說謊嗎？