買二手車時，如果是事故車，大家還會買嗎？
相信絕大部分人是不會考慮的。
如果不管是不是事故車大家都會買的話，那么我們驗車師也就沒有存在的價值了。
個人覺得事故車只要價格到位，還是會有人考慮的。
今天突然收到一個檢測訂單，系統(tǒng)顯示是一臺17款的奔馳AMGGLC43，接收訂單后我立馬就給客戶打電話問檢測時間，客戶說馬上就要檢測，著實有些匆忙，幸好當時手頭沒有其他檢測工作，我回復道1個小時之內就趕到。在這里還是要再跟大家說明下，下單檢測最好還是提前一天預約，要不然當天時間不趕巧的話就檢測不了了。
因為是一臺有故事的車我就不用原車圖片了
到達檢測現(xiàn)場之后，還是老規(guī)矩，先付尾款再檢測。
當看到車的時候，就發(fā)現(xiàn)這臺車全車的漆面后期做漆的地方好多，感覺這臺車肯定是有故事呀。因為客戶下的訂單是重大事故排查訂單，里面是不包含漆面檢測的，所以沒有對漆面進行過多的研究。
其實銷售已經跟客戶說了這臺車前面后面都有問題，只是客戶不知道問題有多大，就是想看看能檢測出來什么問題。
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下面開始看車吧。
前方吸能盒螺絲，拆卸痕跡特別明顯。
基座螺絲明顯拆卸
水箱成色過新
水箱框架螺絲拆卸
右前加強梁明顯有褶皺，這個需要拆除上面的塑料蓋板才能看到。
右前縱梁漆面成色明顯過新
翼子板螺絲后期噴漆精修處理
發(fā)動機艙防火墻隔音棉有破損（這個隔音棉一般情況下是不會動到的）
以上是前方的一些主要情況，可以看出這個車前嘴一套、加強梁修復、縱梁修復、發(fā)動機有吊裝，但是發(fā)動機上大多數(shù)附件螺絲沒有拆動過，可以排除發(fā)動機大修。
再來到車的后面。
后翼子板漆面數(shù)值，嚴重鈑金
后圍板焊點異常
備胎坑有修復及噴涂底盤裝甲掩飾
以上可以得出車輛后方有過到備胎坑的追尾。其他車身骨架的檢查都還正常。
如同銷售所說，此車前后方都有故事。事故車公開來賣，確實應該為車商點贊。
買二手車，我們不僅要了解車況，還要了解發(fā)動機、變速箱、底盤以及整車的工況如何，根據(jù)每個車不同的工況來進行后期的整備維修保養(yǎng)以讓其再次達到它的巔峰狀態(tài)。
這臺車的報價為40萬小，比正常的市場行情便宜7萬左右。大家覺得值嗎？
