近日，消費(fèi)者在二手車電商平臺(tái)購(gòu)買到事故車的維權(quán)案件頻頻見(jiàn)諸報(bào)端，一直被視為“一灘渾水”的二手車鑒定評(píng)估再次被推上風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)人士分析，這其中不乏平臺(tái)的二手車評(píng)估師刻意隱瞞車輛狀況，甚至與車主內(nèi)外勾結(jié)的情況存在，但也暴露出市場(chǎng)上部分二手車評(píng)估師水準(zhǔn)堪憂的行業(yè)弊病。
隨著二手車市場(chǎng)的火熱，二手車評(píng)估師資格證也越來(lái)越受歡迎，但一個(gè)令人震驚的現(xiàn)象是，市面上出現(xiàn)不少二手車評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，甚至可以免學(xué)免考直接拿證。試想如果這樣的評(píng)估師從業(yè)上崗，對(duì)于二手車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑充滿巨大風(fēng)險(xiǎn)。
?資格證只是上崗參考因素
目前，市場(chǎng)上存在著大量的二手車評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能夠發(fā)放各種資質(zhì)的培訓(xùn)合格證書，且普遍存在“包過(guò)”、“免學(xué)免考”的潛規(guī)則，收費(fèi)從一千元到幾千元不等。山西大同市福海二手車交易市場(chǎng)投資人兼總經(jīng)理王海濱告訴記者，他的一位部門經(jīng)理曾經(jīng)報(bào)考過(guò)兩次二手車評(píng)估師資格證，其中一次只發(fā)了一本學(xué)習(xí)資料，上了兩個(gè)半天的理論課程，考試題目全都有現(xiàn)成答案，證書的含金量非常低。在實(shí)際工作中他發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)證書從來(lái)沒(méi)有用到過(guò)，可以說(shuō)沒(méi)有意義。
車300首席執(zhí)行官許偉直言，二手車評(píng)估師行業(yè)魚龍混雜的說(shuō)法不是空穴來(lái)風(fēng)，的確有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，只要給錢就發(fā)證書，導(dǎo)致一些技術(shù)不過(guò)關(guān)的評(píng)估師進(jìn)入市場(chǎng)，給行業(yè)帶來(lái)諸多負(fù)面影響。而且各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)水平也參差不齊，并沒(méi)有人能鑒定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專業(yè)能力。
真容檢測(cè)總經(jīng)理胡定成更是一針見(jiàn)血地指出，二手車評(píng)估鑒定能力，不是一朝一夕就可以培養(yǎng)出來(lái)的，這個(gè)職業(yè)的收入情況也不允許從業(yè)者完全脫產(chǎn)很長(zhǎng)時(shí)間去專門學(xué)習(xí)，所以通常是一些已經(jīng)有了一定二手車評(píng)估經(jīng)驗(yàn)的人員，需要給自己貼一個(gè)標(biāo)簽才會(huì)去考取證書。因而幾乎所有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是流于形式，甚至培訓(xùn)老師可能都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)實(shí)車評(píng)估，目前的培訓(xùn)與市場(chǎng)完全脫節(jié)。
由于不同培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考核標(biāo)準(zhǔn)參差不齊，車好多集團(tuán)副總裁王曉宇告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，評(píng)估師在二手車行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色，隨著二手車市場(chǎng)的持續(xù)高速發(fā)展，二手車評(píng)估師的潛在需求不斷增加，且市場(chǎng)上現(xiàn)有評(píng)估師與實(shí)際需求間有較大缺口，瓜子二手車通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)及員工管理來(lái)提高評(píng)估師的專業(yè)度，而非以資格證來(lái)衡量專業(yè)與否。
?二手車評(píng)估不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下
“別說(shuō)二手車評(píng)估師資格證了，就是更為重要的二手車營(yíng)業(yè)執(zhí)照都毫無(wú)門檻，只要申請(qǐng)就可以獲得。二手車行業(yè)的從業(yè)門檻很低，很多沒(méi)做過(guò)二手車的外行人都涌入這一市場(chǎng)，造成現(xiàn)在的局面相當(dāng)混亂，甚至很多車商自己都不注重車輛評(píng)估，參考市場(chǎng)普遍價(jià)格就給車定價(jià)，只求盡快把車加價(jià)賣出獲得利潤(rùn)。”王海濱無(wú)奈地說(shuō)。
王曉宇也認(rèn)為，二手車評(píng)估行業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)入門檻，因此從業(yè)人員整體素質(zhì)優(yōu)劣不一，評(píng)估師水平高低全靠二手車從業(yè)者或者平臺(tái)的管理自治。二手車電商平臺(tái)有考核機(jī)制，因此評(píng)估會(huì)更專業(yè)更靠譜。但一些小的二手車車商，既是經(jīng)營(yíng)者也是評(píng)估師，在評(píng)估過(guò)程中，容易以利益最大化為準(zhǔn)則進(jìn)行評(píng)估，如此一來(lái)，評(píng)估專業(yè)度與誠(chéng)信度都會(huì)大打折扣。
胡定成認(rèn)為，二手車電商平臺(tái)的評(píng)估師水平在行業(yè)內(nèi)相對(duì)偏低，因?yàn)榧词乖u(píng)估失誤也不需要承擔(dān)很大責(zé)任，而二手車平臺(tái)成立年限較短，很難培養(yǎng)出經(jīng)驗(yàn)豐富的評(píng)估師，又不愿意花錢聘請(qǐng)資深評(píng)估師。但二手車商的評(píng)估能力是他們安身立命的根本，一旦評(píng)估失誤會(huì)直接影響收入和生存，所以反而能力較強(qiáng)。
許偉告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，不能一概而論二手車評(píng)估師的水平都不盡如人意，他通過(guò)頻繁接觸發(fā)現(xiàn)，to B的二手車拍賣平臺(tái)評(píng)估師水平最高，這是市場(chǎng)需求倒逼的結(jié)果。因?yàn)榕馁u平臺(tái)對(duì)接的是非常專業(yè)的二手車商，容不得半點(diǎn)馬虎。但一些面向消費(fèi)者的to C平臺(tái)，則很有可能因?yàn)橄M(fèi)者不專業(yè)，而導(dǎo)致評(píng)估水平偏低。
事實(shí)上，胡定成認(rèn)為，二手車是非標(biāo)產(chǎn)品，如何評(píng)估沒(méi)有定論，不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下，而是要看客戶的需求。他舉例，5萬(wàn)元以下的車，消費(fèi)者對(duì)輕微剮蹭和碰撞并不太在意，只要能開(kāi)就行；但幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元的車，消費(fèi)者對(duì)微小瑕疵都無(wú)法接受。
?從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)凈化都不能少
“我認(rèn)為，對(duì)二手車評(píng)估師和二手車行業(yè)，都應(yīng)該有一個(gè)專門的國(guó)家部門來(lái)監(jiān)管。很多二手車評(píng)估都以自己的意志為主導(dǎo)，比較隨性。每天市場(chǎng)中這種糾紛很多，尤其現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)車越來(lái)越了解，維權(quán)意識(shí)越來(lái)越高，如果評(píng)估師不專業(yè)、不敬業(yè)，很難建立起二手車行業(yè)的誠(chéng)信。雖然數(shù)據(jù)上看，二手車交易量不斷攀升，但以我在市場(chǎng)里看到的情況是，消費(fèi)者對(duì)二手車的熱情并不如想象中高，或許這就是原因。” 王海濱認(rèn)為。
王曉宇也認(rèn)為，二手車車況復(fù)雜，評(píng)估檢測(cè)的專業(yè)與否將影響買賣雙方體驗(yàn)，因此十分需要建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升用戶體驗(yàn)。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將有效帶動(dòng)二手車市場(chǎng)更加規(guī)范，將二手車評(píng)估逐步標(biāo)準(zhǔn)化。“希望政府能夠建立職業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高從業(yè)門檻與從業(yè)人員素質(zhì)，同時(shí)，構(gòu)建嚴(yán)格的車源檢測(cè)評(píng)估流程，有力地提高車況檢測(cè)專業(yè)度；還可以開(kāi)展高級(jí)評(píng)估師認(rèn)證，并加強(qiáng)二手車評(píng)估師人才庫(kù)監(jiān)控。此外，還可以應(yīng)用人工智能技術(shù)與智能硬件來(lái)輔助二手車評(píng)估師檢測(cè)評(píng)估。”王曉宇說(shuō)。
?治理評(píng)估師人才亂象并不依靠政策規(guī)范的結(jié)果，而是市場(chǎng)或客戶要求
無(wú)獨(dú)有偶，驗(yàn)車幫創(chuàng)始人、中汽協(xié)二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任梟雄說(shuō)，驗(yàn)車幫自2014年成立以來(lái)，一直堅(jiān)持自主培訓(xùn)，自主認(rèn)證驗(yàn)車師資格，不是預(yù)測(cè)到2016年國(guó)家會(huì)取消評(píng)估師資格證書，這背后其實(shí)也是有一段深刻教訓(xùn)，當(dāng)初做幫忙看車也是面向全國(guó)招聘懂車的二手車評(píng)估師，唯一證明他們有此能力的也就是評(píng)估師資格證書，可是到了實(shí)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，有的人竟然連渦輪增壓器在哪個(gè)位置都不能指認(rèn)出，后果可想而知！
驗(yàn)車幫學(xué)院
從15年開(kāi)始，驗(yàn)車幫便組建了檢測(cè)技術(shù)內(nèi)訓(xùn)部，也就是現(xiàn)在的驗(yàn)車幫學(xué)院，由資深評(píng)估師手把手的教授，目前已經(jīng)形成了一套完整有效的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練體系，他們只挑選那些真正的汽車（二手車）愛(ài)好者或是周邊從業(yè)人員，然后進(jìn)行一段時(shí)間的在線《二手車鑒定必修課》預(yù)習(xí)，填補(bǔ)小白缺乏汽車構(gòu)造原理、評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)等理論，最后再集中到線下進(jìn)行連續(xù)九天的實(shí)戰(zhàn)，實(shí)戰(zhàn)車輛涵蓋市場(chǎng)里各種事故車、精修車，考試車輛從幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)均有，確保每一位學(xué)徒都能獨(dú)立看車、都敢看車。對(duì)于順利通過(guò)考試的，頒發(fā)驗(yàn)車幫全國(guó)認(rèn)證驗(yàn)車師證明文件。學(xué)員也可雙向選擇，可以留在驗(yàn)車幫或者自行創(chuàng)業(yè)找工作。
關(guān)于二手車評(píng)估師資格證書，其實(shí)國(guó)家已于2016年就發(fā)文取消，具體查看國(guó)務(wù)院【國(guó)發(fā)〔2016〕68號(hào)】關(guān)于取消一批職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)的決定，包括設(shè)立二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)許可也取消了，很多人對(duì)此比較疑問(wèn)？
老中醫(yī)看法：
從國(guó)家層面看：為降低人才負(fù)擔(dān)和制度成本，所以放開(kāi)了評(píng)估從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格準(zhǔn)入，除了評(píng)估師以外，其他的專業(yè)人員也可以從事評(píng)估業(yè)務(wù)。
從第三方鑒定公司經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看，取消本身就是降低了創(chuàng)業(yè)門檻或是創(chuàng)業(yè)成本；
從從業(yè)人員的角度看，同樣也是降低了就業(yè)門檻，但是，并不意味著你一竅不通就可以搞評(píng)估檢測(cè)，俗話說(shuō)，沒(méi)有金剛鉆你也就別想攬瓷器活兒，畢竟是要對(duì)自己的評(píng)估結(jié)果擔(dān)負(fù)法律責(zé)任的，所以市場(chǎng)才是最好的老師，大浪淘沙，不專業(yè)的二手車評(píng)估師、假行家最終必然會(huì)出局，想要入行，拜師可能是打破傳統(tǒng)培訓(xùn)的最佳選擇。
?許多網(wǎng)友問(wèn)二手車評(píng)估師職業(yè)前景如何？
我推薦你們先學(xué)習(xí)一下2016年頒發(fā)的《資產(chǎn)評(píng)估法》，評(píng)估行業(yè)已經(jīng)與律師、會(huì)計(jì)師并駕齊驅(qū)，是我國(guó)三大【第三方服務(wù)業(yè)】之一，小到日常生活抵押貸款、二手車交易，大到土地礦權(quán)評(píng)估等，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響越來(lái)越大，二手車評(píng)估師需求大，前景自然樂(lè)觀！
