前幾天看到一位律師同學(xué)轉(zhuǎn)發(fā)的一篇文章，關(guān)于律師行業(yè)總結(jié)的12種類型案件不接原因，我覺得非常具有借鑒價(jià)值，二手車鑒定評估師從某種意義上跟律師是一樣的，不僅需要懂車，你還需要懂政策法規(guī)，畢竟有些鑒定案子也需要你出庭答辯。
隨著第三方機(jī)動車鑒定評估越來越被社會知曉與接受，但遇到的一些人或案列：譬如有買了車回去用了一段時間說渦輪不舒服的、有車開了半年后需要修理來找你要補(bǔ)償?shù)模€有幫忙驗(yàn)車查出毛病不買便耍賴不愿付費(fèi)的和查出沒毛病也要耍賴的種種，這些都算是讓人啼笑皆非的；最可惡的是天天發(fā)信息敲打并進(jìn)行人格侮辱驗(yàn)車師，以及那些動不動就威脅不答應(yīng)條件就要掐頭去尾上網(wǎng)黑你的！
忍無可忍，無需再忍！
老中醫(yī)說過，一切所謂的“檢測事故“一律請按合同辦事，對于栽贓、抹黑、造謠、敲詐、侮辱人格及損害公司聲譽(yù)等行為，會有專人全天候收集證據(jù)、保全公證，評估后公司律師保證將會一個一個的起訴，給你普法，很多人以為躲在網(wǎng)絡(luò)背后就可以恣意妄為，殊不知中國的電話都是實(shí)名制的，截至今天我們一共起訴3起，3打3勝，其中一起正在申請索賠中。
今天，對照過往交手案例，特別總結(jié)了以下“10種類型檢測不接”的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僅代表驗(yàn)車幫平臺的接案標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)公示如下：
一、托人找關(guān)系的不接。
鑒定服務(wù)是專業(yè)的第三方服務(wù)，而不是拉皮條，雖然二手車評估市場魚龍混雜，有些評估師確實(shí)是在干著拉皮條的勾當(dāng)，但是我不干，曾經(jīng)成都有車商發(fā)短信問我“可不可以幫我給驗(yàn)車的兄弟打個招呼，把車子切割修復(fù)寫成噴漆？”我只回復(fù)了兩個字：不能
二、給評估師上理論課的不接
有些當(dāng)事人從網(wǎng)上學(xué)到了一點(diǎn)看車知識，就開始向評估師講解自己的汽車知識。中國的二手車自媒體也就最近4年才逐漸發(fā)展起來的，沒有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的鑒定評估系統(tǒng)學(xué)習(xí)，只看了一兩個帖子，甚至連鑒定蘊(yùn)含的汽車構(gòu)造原理或評估要素都沒有看懂、理解明白，就與評估師爭論檢測手段，簡直是無知指導(dǎo)專業(yè)，這樣的案件不能接。
三、要求兜底的不接
很多當(dāng)事人在咨詢“驗(yàn)車”是否可以作出兜底承諾？客戶這種心情當(dāng)然是可以理解的。但第三方檢測公司不等于擔(dān)保公司，也更不可能收你幾百元去為車商擔(dān)幾十萬上百萬的風(fēng)險(xiǎn)，從汽車三包法看，也應(yīng)該是銷售主體承擔(dān)。第三方只是充當(dāng)一個專家輔助人的角色，提供的只是評估參數(shù)給你參考，不參與撮合，更無從回收一說。
然而事實(shí)上驗(yàn)車師接案和醫(yī)生看病是一樣的，影響評估結(jié)果的因素有很多，在短時間內(nèi)、非試驗(yàn)、非拆檢的情形下無法給出一個敢于兜底的答案，畢竟鑒定評估不是萬能的，比如人的動機(jī)，否則無人敢做！
當(dāng)然評估師也會追求一個好的結(jié)果，但是這種追求實(shí)際上只能限定在客觀中立服務(wù)的過程之中，只要勤勉盡責(zé)，就達(dá)到了工作標(biāo)準(zhǔn)，而結(jié)果并不是驗(yàn)車師百分之百可以控制的。這種情況，我會直接告訴他，驗(yàn)車師執(zhí)業(yè)規(guī)范要求師傅不能承諾，不論是明示還是暗示的，一定要求兜底結(jié)果的就只好拒絕了。
四、嫌貴的不接
有的人自己被騙了幾百萬一點(diǎn)也不覺得心疼，你收他個幾百塊的檢測費(fèi)，他就心疼的要死，還譏諷說XX才收186元，還有的人說驗(yàn)車師既然是正義的化身，就應(yīng)該提供廉價(jià)的服務(wù)？
二手車評估師的服務(wù)本質(zhì)上屬于現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)，自然要遵守市場規(guī)律，評估師的價(jià)格是由市場競爭決定的，在市場上的價(jià)格，是由供求關(guān)系決定，驗(yàn)車師的供求狀況是由所在公司及個人的知名度、專業(yè)能力、經(jīng)驗(yàn)等因素疊加形成的。沒有合理的利潤哪里有雙方的保障？驗(yàn)車師不屬于社會慈善事業(yè)。遇到這樣的人，我就煩得不行，我就會直接推掉。
五、想勾兌私單的不接
有的人來了表示無論如何要請我，一問驗(yàn)車費(fèi)就各種哭窮，表示我這車才這點(diǎn)錢，你能不能私下幫我看一下？我覺得很恐怖，不知道對方是什么來頭，動不動就要拉我下水，你說要腐蝕我，可就你出的這點(diǎn)錢還要求打折，這明明就是想占便宜，遇到這類人我通常都會說：你能不能尊重一下我的職業(yè)？
這種情況一旦發(fā)生勢必會給我造成巨大的心理壓力，通常我就知難而退了。
六、不愿支付定金的不接
驗(yàn)車幫報(bào)價(jià)是全國一口價(jià)，我們姑且叫標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品或服務(wù)，特別反感菜市場那種不斷討價(jià)還價(jià)的行為。下單要么先支付定金要么付全款，這是一種鍥約精神。我們在過去幾年里，常常遇到客戶頭天甚至出門前給你說得斬釘截鐵，結(jié)果你到了他電話通知讓你再等一等什么的，結(jié)果就是最后電話打不通了。
驗(yàn)車師的服務(wù)實(shí)際上是出賣了個人的勞動時間，這種服務(wù)的特點(diǎn)是不能批量提供，所以我們到了指定現(xiàn)場，需要你支付上門費(fèi)99元作為師傅的時間損失。當(dāng)然，在下單的地方我們也說了，如果師傅沒有到達(dá)現(xiàn)場之前，我們都可以無條件退回你的定金，哪怕我已經(jīng)在路上了。
七、沒有禮貌的不接
有的人咨詢或者委托先加微信，在微信聊天的過程中缺乏基本的禮儀。我已經(jīng)習(xí)慣了別人稱呼我“老中醫(yī)”或者“兄弟”，有的直接微信撥打語音通話，根本不考慮我在干嘛。
還有的微信反反復(fù)復(fù)咨詢，這個事那個事的。評估師的時間和精力是有限的，如果他的咨詢我有一些提問，可她就是半天不回應(yīng)。最最反感的就是一上來就突突突像機(jī)關(guān)槍一樣給我發(fā)十幾張被檢車輛的圖片，這樣的我通常都會直接拉黑。
八、把評估師當(dāng)槍使的不接
有的當(dāng)事人或者委托人試圖在委托關(guān)系建立之前那是一個親熱，又是開車接你、又是打煙請吃飯，一副巴不得陪你睡的樣子。一旦完成檢測之后居于主導(dǎo)地位，對評估師發(fā)號施令，甚至為了達(dá)到自己的某種目的要求我修改評估意見，一旦沒有滿足就是劈頭蓋臉的各種質(zhì)疑，各種制造麻煩沒完沒了。
這種情況我是堅(jiān)決不能接受的。因?yàn)檫@樣的話，除了讓我感覺不舒服。同時還給評估師的執(zhí)業(yè)行為醞釀了各種風(fēng)險(xiǎn)，特別是委托人指揮評估師去修改評論結(jié)論。
雖然你是委托人，但評估師肯定還是要站在第三方的角度客觀的評價(jià)車況，根據(jù)現(xiàn)有的檢測手段得出結(jié)論。如果當(dāng)事人特別堅(jiān)持要求評估師和他什么要求都保持一致。這樣的案件就不能接。汽車金融評估領(lǐng)域的這種教訓(xùn)就多！
九、屬于黑車水車的不接
這種機(jī)動車屬性的檢測服務(wù)在《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》里面有明確規(guī)定，委托人要對被檢車輛提供合法來源的手續(xù)，不得隱瞞真實(shí)車況。
通常也有出高價(jià)讓你檢測這類機(jī)動車，老實(shí)說去看那車，就像是玩命一樣，現(xiàn)在遇到這種，我只能溜之大吉。
十、不能保障評估師人身安全的不接
對于交易類的新車、二手車驗(yàn)車服務(wù)，絕大部分都是上門服務(wù)，因?yàn)檐嚿滩皇翘貏e愿意把車開出來，這個是情有可原的。
去到別人的底盤，難免遇到那種沒有素質(zhì)的車商或銷售給評估師設(shè)置各種障礙，對于那種什么都把驗(yàn)車師看到的小白用戶還是情有可原，但對于個別威脅到師傅安危的言行，譬如給車放氣、語言暴力、攔住不讓走時，委托人居然假裝眼瞎耳聾，甚至還有車商當(dāng)場質(zhì)疑鑒定結(jié)果時，盡然委托人也摻和進(jìn)來一起質(zhì)疑驗(yàn)車師，你說情何以堪？
二手車鑒定評估師是以有償檢測服務(wù)養(yǎng)家糊口的，服務(wù)宗旨是：受人之托，忠君之事，君子愛財(cái)、取之有道，但提供檢測服務(wù)的特殊性決定了，驗(yàn)車師不能什么單都接！
驗(yàn)車幫敬告于2019年8月18日
