【摘要】 《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2014年6月實(shí)施，正確運(yùn)用和理解二手車(chē)評(píng)估規(guī)范，特別是選定正確的評(píng)估方法意義重大。本文在根據(jù)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》分析評(píng)估方法變化的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了二手車(chē)評(píng)估計(jì)算和綜合成新率的確定。
【關(guān)鍵詞】 二手車(chē)評(píng)估 綜合成新率 成新率 評(píng)估對(duì)象 評(píng)估價(jià)值
一、引言
二手車(chē)交易在我國(guó)已有近20年的歷史，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行鑒定估價(jià)的車(chē)輛越來(lái)越多，涉及面也越來(lái)越廣。多年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)行業(yè)一直缺少統(tǒng)一鑒定評(píng)估的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一直是利用國(guó)內(nèi)貿(mào)易部《舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易管理辦法》、《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》相關(guān)方法進(jìn)行。有些地方與企業(yè)也在研究二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，如：2004年晨曦二手車(chē)制定了“重置成本法+現(xiàn)行市價(jià)法”相結(jié)合的評(píng)估方法，2009年浙江省出臺(tái)了《二手車(chē)檢查評(píng)估規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)。2012年7月中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》。2013年12月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布了《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，這項(xiàng)二手車(chē)評(píng)估“國(guó)標(biāo)”將在今年6月1日正式實(shí)施（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T30323-2013）。這個(gè)即將執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了二手車(chē)鑒定評(píng)估的術(shù)語(yǔ)和定義、企業(yè)要求、作業(yè)流程和評(píng)估方法等技術(shù)要求，適用于從事二手乘用車(chē)鑒定評(píng)估的活動(dòng)。有了《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》就可以使我國(guó)二手車(chē)鑒定估價(jià)工作更加科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)，規(guī)范二手車(chē)的評(píng)估工作。
二、評(píng)估方法的變化
早年的汽車(chē)基本上均是國(guó)有資產(chǎn)，是屬于固定資產(chǎn)中機(jī)器設(shè)備的一類產(chǎn)品，故同其他資產(chǎn)評(píng)估一樣，也應(yīng)遵循資產(chǎn)評(píng)估的一般理論。因此，按照資產(chǎn)評(píng)估的理論，二手車(chē)鑒定估價(jià)也同樣有四種基本方法，即：現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法和重置成本法。而收益現(xiàn)值法適用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛評(píng)估，清算價(jià)格法是一種特例，相比其他兩種方法均使用很少。目前，二手車(chē)置換，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)越來(lái)越普遍，因此《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》將價(jià)值評(píng)估方法主要有現(xiàn)行市價(jià)法、重置成本法。這樣就可以根據(jù)二手車(chē)技術(shù)狀況鑒定結(jié)果和鑒定評(píng)估目的，對(duì)目標(biāo)車(chē)輛主要是私家車(chē)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
三、評(píng)估方法
（一）現(xiàn)行市價(jià)法
根據(jù)車(chē)輛技術(shù)狀況按照市場(chǎng)現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算出被評(píng)估車(chē)輛價(jià)值的方法。采用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，一般可按如下程序進(jìn)行，如圖1所示。
1. 收集資料。收集被評(píng)估對(duì)象的資料，包括車(chē)輛的類別、型號(hào)、性能、生產(chǎn)廠家，了解車(chē)輛的使用情況、已使用年限，鑒定車(chē)輛現(xiàn)時(shí)的技術(shù)狀況等；
2. 選定舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上相同或相似的參照物。所選的參照物必須具有可比性。參照物與被評(píng)估對(duì)象完全相同的很難找，一般都存在一些差異，只要存在差異，就應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3. 將參照物與被評(píng)估對(duì)象進(jìn)行分析、比較。將參照物與被評(píng)估對(duì)象進(jìn)行比較，分析它們之間存在的差異，確定其差異程度，并進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整是針對(duì)參照物進(jìn)行的，而不能對(duì)被評(píng)估對(duì)象進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)閰⒄瘴镆延辛耸袌?chǎng)交易價(jià)格。主要是針對(duì)其價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，確定需調(diào)整的比較因素及其調(diào)整系數(shù)。
4. 計(jì)算被評(píng)估對(duì)象的評(píng)估值。在分析比較的基礎(chǔ)上，確定比較因素，并將各因素的調(diào)整系數(shù)確定后，代入有關(guān)計(jì)算公式進(jìn)行評(píng)估值的計(jì)算，最終獲得完整的被評(píng)估對(duì)象評(píng)估結(jié)論。
（二）重置成本法
按照相同車(chē)型市場(chǎng)現(xiàn)行價(jià)格重新購(gòu)置一個(gè)全新?tīng)顟B(tài)的評(píng)估對(duì)象，用所需的全部成本減去評(píng)估對(duì)象的實(shí)體性、功能性和經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后的差額，以其作為評(píng)估對(duì)象現(xiàn)時(shí)價(jià)值的方法。當(dāng)無(wú)任何參照體時(shí)，使用重置成本法計(jì)算車(chē)輛價(jià)值。
P=Rc×Cz
其中：P為車(chē)輛評(píng)估值；Rc為重置成本； Cz為綜合成新率。
更新重置成本為相同型號(hào)、配置的新車(chē)在評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)零售價(jià)格；重置成本計(jì)算可以根據(jù)圖2進(jìn)行計(jì)算。
四、綜合成新率
綜合成新率由技術(shù)鑒定成新率與年限成新率組成，即：
Cz=Cn×α+Cj×β
其中：Cz為綜合成新率；Cn為年限成新率；Cj為技術(shù)鑒定成新率；
α為技術(shù)鑒定成新率；β為年限成新率系數(shù)，由評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)行情等因素確定，且α+β=1。
技術(shù)鑒定成新率×β，相當(dāng)于實(shí)體性陳舊貶值與功能性陳舊貶值后，車(chē)輛剩余的價(jià)值率；年限成新率×α，相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后，車(chē)輛剩余的價(jià)值率。
（一）年限成新率
[Cn=NyNg]
其中：Ny為車(chē)輛剩余使用年限；Ng為車(chē)輛規(guī)定使用年限.
年限成新率=預(yù)計(jì)車(chē)輛剩余使用年限/車(chē)輛使用年限（乘用車(chē)使用年限15年，超過(guò)15年的按實(shí)際年限計(jì)算；有年限規(guī)定的車(chē)輛、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按實(shí)際要求計(jì)算）；具體車(chē)輛年限見(jiàn)表1。
（二）技術(shù)鑒定成新率
技術(shù)鑒定成新率是指評(píng)估人員在對(duì)二手車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)觀察和技術(shù)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，判定二手車(chē)的技術(shù)狀況，再加以評(píng)分來(lái)確定成新率的方法。技術(shù)成新率由車(chē)身外觀部位、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查、駕駛艙檢查、啟動(dòng)檢查、路試檢查、底盤(pán)檢查、車(chē)輛功能性零部件等7個(gè)項(xiàng)目組成。技術(shù)鑒定成新率=車(chē)輛技術(shù)狀況分值/100，計(jì)算公式如下，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。
[Cj=Kw+Kf+Kj+Kq+Kl+Kd100]
其中：Kw為車(chē)身外觀部位；Kf為發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查；Kj為駕駛艙檢查；Kq為啟動(dòng)檢查；Kl為路試檢查；Kd為底盤(pán)檢查。
1. 車(chē)身外觀部位。檢查車(chē)身應(yīng)該按照車(chē)身部位環(huán)繞，分前后、左右、上下仔細(xì)觀察（見(jiàn)圖3），使用車(chē)輛外觀缺陷測(cè)量工具與漆面厚度檢測(cè)檢測(cè)儀器結(jié)合目測(cè)法對(duì)車(chē)身外觀進(jìn)行檢測(cè)。車(chē)身外表（翼子板、保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、門(mén)框）、車(chē)窗玻璃、車(chē)燈、后視鏡等外觀部件均反映了汽車(chē)是否是事故修復(fù)車(chē)、事故的程度和車(chē)輛的保養(yǎng)情況等；輪胎磨損量和磨損情況可以反映出車(chē)輛的使用強(qiáng)度和底盤(pán)的技術(shù)狀況，具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表3、表4。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔情況，是否有機(jī)油外漏；檢查機(jī)油的品質(zhì)，如有冷卻液混入說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損、裂紋、氣缸墊漏氣等不密封情況，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)損傷嚴(yán)重；檢查前翼子板內(nèi)緣、水箱框架、橫拉梁有無(wú)凹凸或修復(fù)痕跡、散熱器格柵有無(wú)破損，如果有說(shuō)明是事故車(chē)，進(jìn)行過(guò)修復(fù)；檢查蓄電池電極樁柱有無(wú)腐蝕、蓄電池電解液有無(wú)滲漏或者缺少，這一點(diǎn)可以看出蓄電池維護(hù)情況和性能優(yōu)劣；檢查傳動(dòng)皮帶、油管、水管有無(wú)老化、裂痕，檢查各部分線束有無(wú)老化、破損，各部位的電子接插件是否連接牢靠，此處可以看出車(chē)輛的保養(yǎng)情況和管路和電路有沒(méi)有改裝過(guò)，性能如何？具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表5。
3. 駕駛艙檢查。檢查車(chē)輛是否泡過(guò)水，主要是水的位置和修理的是否完好，重點(diǎn)檢查車(chē)內(nèi)是否無(wú)水泡痕跡，車(chē)內(nèi)是否整潔，有無(wú)異味；檢查車(chē)內(nèi)后視鏡、座椅是否完整無(wú)破損、功能正常；檢查安全帶結(jié)構(gòu)是否完整，功能是否正常；檢查車(chē)頂及周邊內(nèi)飾是否無(wú)破損、松動(dòng)及裂縫和污跡；檢查方向盤(pán)自由行程轉(zhuǎn)角是否小于15度，排檔把手柄及護(hù)罩是否完好，無(wú)破損；檢查駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活有效；檢查儀表臺(tái)是否無(wú)劃痕，配件是否無(wú)缺失；檢查儲(chǔ)物盒是否無(wú)裂痕，配件是否無(wú)缺失；檢查天窗是否移動(dòng)靈活、關(guān)閉正常、門(mén)窗密封條是否良好、無(wú)老化；檢查玻璃窗升降器、門(mén)窗工作是否正常；檢查左、右后視鏡折疊裝置工作是否正常。具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表6。
4. 啟動(dòng)檢查。檢查車(chē)輛啟動(dòng)是否順暢，如時(shí)間少于5秒或者一次就可以啟動(dòng)，均能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能不錯(cuò)；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在冷、熱車(chē)條件下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否無(wú)異響，空檔狀態(tài)下逐漸增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)渡是否無(wú)異響，車(chē)輛排氣是否無(wú)異常；檢查儀表板指示燈顯示是否正常，無(wú)故障燈報(bào)警顯示；檢查各類燈光和調(diào)節(jié)功能正常良好；汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量、方向調(diào)節(jié)、分區(qū)控制、自動(dòng)控制、制冷工作是否正常，性能完好；檢查泊車(chē)輔助系統(tǒng)工作是否正常；試驗(yàn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）工作是否正常。具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表7。
5. 路試檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、加速是否正常，可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否良好；車(chē)輛啟動(dòng)前踩下制動(dòng)踏板，保持5 ~ 10秒鐘，踏板無(wú)向下移動(dòng)的現(xiàn)象，踩住制動(dòng)踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏板是否向下移動(dòng)，如果有問(wèn)題真空助力器故障或者發(fā)動(dòng)機(jī)的密封有問(wèn)題。檢查制動(dòng)性能，包括行車(chē)制動(dòng)系最大制動(dòng)效能在踏板全行程的4/5以內(nèi)達(dá)到，行駛無(wú)跑偏、制動(dòng)系統(tǒng)工作正常有效；檢查變速箱工作是否檔位準(zhǔn)確，換擋正常、無(wú)異響；行駛過(guò)程中車(chē)輛底盤(pán)部位、轉(zhuǎn)向部位是否無(wú)異響。具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表8。
6. 底盤(pán)檢查。將車(chē)輛舉升，按照總成和部件，逐一檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是否無(wú)滲漏，變速箱體是否無(wú)滲漏，轉(zhuǎn)向節(jié)臂球銷(xiāo)是否無(wú)松動(dòng)，三角臂球銷(xiāo)是否無(wú)松動(dòng)，傳動(dòng)軸十字軸是否無(wú)松框，減震器是否無(wú)滲漏，減震彈簧是否無(wú)損壞，具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表9。
7. 車(chē)輛功能性零部件檢查。檢查車(chē)身外部件性能優(yōu)劣情況：包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖止、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓撐桿、后門(mén)/后備箱液壓支撐桿、各車(chē)門(mén)鎖、前后雨刮器止、立柱密封膠條、排氣管及消音器、車(chē)輪輪轂。檢查駕駛艙內(nèi)部件好壞和完整情況：包括內(nèi)后視鏡、座椅調(diào)節(jié)及加熱、儀表板出風(fēng)管道、中央集控等部件；檢查隨車(chē)附件的完整情況：包括備胎、千斤頂、輪胎扳手及隨車(chē)工具、三角警示牌、滅火器；檢查全套鑰匙、遙控器及功能、喇叭高低音色、玻璃加熱功能完整情況。具體技術(shù)狀況評(píng)定見(jiàn)表10。
技術(shù)鑒定成新率的最終鑒定分值，還可以確定車(chē)輛對(duì)應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。鑒定總分大于90分，為一級(jí)車(chē)；鑒定總分小于90分大于等于60分，為二級(jí)車(chē)；鑒定總分小于60分大于等于20分，為三級(jí)車(chē)；鑒定總分小于20分，為四級(jí)車(chē)。
五、結(jié)論
以前，二手車(chē)評(píng)估方法中最常使用的是現(xiàn)行市價(jià)法和重置成本法，而重置成本法中成新率的確定方法又有多種，一直以來(lái)是根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇。因此，由于選擇成新率不同，使評(píng)估結(jié)果會(huì)有較大差異。有了評(píng)估方法中綜合成新率確定的標(biāo)準(zhǔn)，就可以使二手車(chē)的評(píng)估結(jié)果基本相近。
二手車(chē)評(píng)估規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施意義在于讓信息對(duì)等、透明，評(píng)估車(chē)輛性能量化具體，有規(guī)范可依。評(píng)估人員按照評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一評(píng)估方法、統(tǒng)一鑒定要求、統(tǒng)一評(píng)估流程進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估，促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。
