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“那些跑車、敞篷、性能車，都是年輕人開的”
“他們追求的是刺激，激情和美女”
“我該體驗的已經(jīng)體驗過了，還是買臺大點的車開著舒服”
“偶爾還可以去玩玩山路，那就很不錯了！”
一個手夾皮包，穿著簡潔，有點小絡(luò)腮胡的中年大叔講著
......
我是一名二手車驗車師，主要的職責是幫每一位想買車但又不懂車的朋友
檢測車況，把最真實的車況明明白白的告訴給客戶
而他，就是我今天的一位客戶
約我在成都某二手車市場檢測一臺路虎攬勝運動
這是一款10年8月出廠的路虎攬勝運動版
3.0T柴油發(fā)動機，最大馬力245ps最大扭矩600牛米
這要是汽油機，早就上300匹馬力了
路虎，一個玩越野車出身的品牌
柴油車強大的低扭只有在越野車的身上才能體現(xiàn)的出來
不過，介于柴油車的特殊工作形式以及國內(nèi)柴油的品質(zhì)
柴油發(fā)動機相比于汽車發(fā)動機是更容易出故障
故障率也會更高
所以，決定柴油發(fā)動機好壞，至關(guān)重要的就是這輛車的公里數(shù)
打開車門一看，這車的表顯里程居然是13萬公里
8年13萬公里，也算是正常家用車使用頻繁一點的公里數(shù)
還算比較正常的！
再看這個座椅的最邊緣處
已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴重的坍塌現(xiàn)象
不過這也并不值得驚訝，由于這輛車的底盤比較高
車主很有可能常年是先壓座椅最邊緣處再順著滑進去
長此以往，這輛車的座椅出現(xiàn)了這種磨損
也不足為奇了！
坐到這輛車的駕駛室，首先看到的是這輛車的方向盤
這輛車的方向盤看上去是非常新的，別忘了這是一臺13萬公里的二手車
方向盤居然和新的一樣，看不出任何的磨損痕跡
造成這種現(xiàn)象的可能就兩個，不是之前有套子就是被翻新過
至于為什么要翻新，我想你是懂的
看到這輛車的檔把頭，就更加讓我懷疑這輛車是不是調(diào)表車了
由此我們可以判斷出這輛車方向盤應(yīng)該是包了的
再加上這是臺柴油車相比于汽油車，這臺車的公里數(shù)應(yīng)該是比較偏高的
出于對客戶的負責以及自己強大的好奇心
我決定自費查個維修記錄看看
結(jié)果，維修記錄顯示這輛車在17年就已經(jīng)跑了18萬公里
現(xiàn)在這個推算，這輛車目前的公里數(shù)至少在21萬公里以上
因此，這輛車也可被初步定義為調(diào)表車了
對于這輛車的小擦小刮，我也不多說了
我們直接來講講這輛車最大的問題
看到這個點煙器和座椅支架繡的如此嚴重
我不得不懷疑這輛車是不是泡水車或者進過水
在檢測之前我已經(jīng)有做好打算，那就是這款車一定會去玩玩山路玩玩水
而且這款車不同于一般家用轎車，走點水路涉點水完全可以接受的
接著又看了這輛車的后備箱內(nèi)飾板里面
因為這個位置相對比較隱蔽，泡水后處理起來相對比較麻煩
因此如果這個地方是泡過水的，那么這個位置應(yīng)該會有泥沙或者有少量的水淹痕跡，而這輛車卻不符合這個現(xiàn)象
接著，我又看了這輛車的座椅底部以及一些線束膠管
座椅底部是正常的銹蝕，沒有任何問題
接著又把線束拉開看了看
并沒有發(fā)現(xiàn)有水泡或者泥沙堆積的現(xiàn)象
為什么看泡水車一定要看線束呢？
主要是因為泡水車就線束最難清洗
對于泡水車的處理，要不就不換線束，要不就換線束
因此，對于沒換線束的泡水車，看線束內(nèi)部有無水漬和泥沙是最靠譜的一個方法
而這輛車正是用這個方法排除這輛車泡水的
至于點煙器的銹蝕，我想應(yīng)該是原車主使用較為頻繁
才導(dǎo)致了點煙器如此銹蝕，或者是不小心把水給打翻了
才會讓我們誤認為這是泡水導(dǎo)致的
而座椅底部的嚴重銹蝕就很好理解了
應(yīng)該是以前天窗漏水，把主駕給淹了
或是之前內(nèi)飾涉過水，導(dǎo)致有少量水進入駕駛室
從而導(dǎo)致金屬件大面積銹蝕
俗話說，開不壞的豐田，修不好的路虎
顯然，這句話有點太過浮夸了
不過，路虎的小毛病確實有點多
20萬公里滴油不漏的豐田比比皆是，20萬公里處處維修的路虎也比比皆是
就比如這臺路虎
.....
整個發(fā)動機還是比較零散的
從上面觀察發(fā)動機的狀態(tài)還是比較差的
且不說：處處滲油處處打膠
這輛車的整個冷卻系統(tǒng)都是有過維修歷史的
并且發(fā)動機也有較大面積的拆卸維修
從上面看確實很難分辨出這輛車是否有過大修
以及目前發(fā)動機是否需要大修
最好的方法就是把底盤升起來檢查
.....
整個底盤抬起來，可以看到明顯的漏油現(xiàn)象
以及發(fā)動機變速箱有大面積拆卸維修的歷史
因此我們可以判斷出，這輛車的發(fā)動機變速箱有抬下來維修的歷史
再看看這半軸球籠套
已經(jīng)爛的不成樣子了
怪不得這車在路試的時候一直有異響
多半都是這個換了導(dǎo)致的
可想而知，前車主有多么不愛惜這輛車
繼續(xù)往后看還能看到這輛車的傳動軸有更換
以及差速器有拆卸維修和漏油的現(xiàn)象
這么一想，我覺得這車多半都是跑業(yè)務(wù)比較多
車主偶爾還要去玩幾次高強度的越野
顯示不是一個愛惜車的主
你們再看看這末端的排氣，以及腐蝕成這個樣子了
可想而知原車主平時都開些什么路段
看了這輛車的底盤，我想你基本也是對這輛車沒有多大的興趣了吧
且不說較多的公里數(shù)
以及發(fā)動機變速箱有過大修和一些滲油漏油的現(xiàn)象
單單是這輛車底盤的表現(xiàn)
就能反應(yīng)出原車主有多么的不愛惜車輛
也就能旁敲側(cè)擊出
這輛車的發(fā)動機變速箱的工作環(huán)境是相當惡劣的
自然發(fā)動機變速箱的狀態(tài)也好不到哪里去
就算是以一個比較低的價格買回去了
你家樓下的修理廠老板都會笑著對你說：
兄弟！搞活動，沖10W送1W
相信我一年以內(nèi)絕對能消費完！
驗車幫提醒您：買二手車前，先做第三方檢測
