業(yè)內(nèi)一直有這么一句話：
新車不去北京
二手不去寧波
進(jìn)口車不去天津
為啥？
除了坑就是溝！
從業(yè)二手車行業(yè)多年，可以說(shuō)接觸了各種車系各種車型的車，
像凱美瑞、雅閣一直都是整個(gè)二手車行業(yè)的一輪“月亮”
眾多二手車從業(yè)者，以及想要購(gòu)買二手車的朋友都在捧著這款車
之所以捧著這款車
主要是因?yàn)?，這款車無(wú)論從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性還是耐用性
都是相當(dāng)可靠的！
作為用車人，凱美瑞的經(jīng)濟(jì)耐用作為了大部分人的首選
作為二手車商，凱美瑞口碑以及保值率也是所有車型里面比較靠前的
所以，車商收了這款車也是不愁賣不出去的。
但是
據(jù)我觀察大部分買二手凱美瑞的車主
年齡都是在30歲左右
我就沒(méi)遇到過(guò)幾個(gè)20出頭的小年輕買這款車
具體原因呢？相比大家也是心知肚明
看看這外觀，看看這內(nèi)飾
透出了一股濃濃的復(fù)古感以及年代感
畢竟這款車的定位是中高端商務(wù)車
面對(duì)的人群也是比較有社會(huì)閱歷的中年人士
自然就入不了現(xiàn)在年輕人的眼
隨著現(xiàn)在購(gòu)車人群越來(lái)越趨于年輕化
不管是德系也好、日系也好
造車越來(lái)越激進(jìn)、越來(lái)越有視覺(jué)沖擊
就連以穩(wěn)重、圓潤(rùn)、舒適為主的豐田
現(xiàn)在造車也趨于運(yùn)動(dòng)以及年輕化發(fā)展
于是....
18款凱美瑞，以濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)以及全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注
新車17萬(wàn)多的裸車，整個(gè)辦下來(lái)要19萬(wàn)多
但是在部分人眼里，這1萬(wàn)多的購(gòu)置稅交的有點(diǎn)不舒服
于是就把目標(biāo)朝向了，不需要交購(gòu)置稅的二手車
這是一臺(tái)18款2.0G的凱美瑞豪華版
2018年4月上牌，目前行駛了5800公里
談下來(lái)的價(jià)格是17萬(wàn)，不高不低
也就是正常價(jià)格
但是
看了這輛車的車況你會(huì)覺(jué)得這輛車一文不值！
一想到是準(zhǔn)新車，大部分人都會(huì)覺(jué)得
這車應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題
無(wú)非就是一點(diǎn)小的噴漆擦掛
誰(shuí)有那么霉，剛買的車就發(fā)生了大碰撞事故
沒(méi)錯(cuò)，他就是這么倒霉
而且還不是一般的倒霉！
18年上市18年出廠的車用的是17年的玻璃
正常嗎？
正常
但如果是凱美瑞，并且其他玻璃都是18年的，就前檔是17年的
那可能就不正常了
多數(shù)評(píng)估師以及車商在檢查車況時(shí)都會(huì)看看這顆螺絲
如果螺絲有漆面破損的現(xiàn)象，那就說(shuō)明這個(gè)螺絲是有過(guò)拆卸的
也就說(shuō)明這輛車的前面是發(fā)生比較嚴(yán)重的碰撞事故的
通過(guò)觀察我們可以發(fā)現(xiàn)
這輛車的引擎蓋是沒(méi)有拆卸痕跡的
漆面完整無(wú)破損
但是
現(xiàn)在精修事故車實(shí)在太多了
就比如這輛車，這輛車的是用保護(hù)套擰下來(lái)的
所以這輛車的螺絲沒(méi)有漆面破損
因此，這輛車的引擎蓋應(yīng)該是拆過(guò)的
既然引擎蓋是拆卸過(guò)的并且還做了精修
那么這輛車的前面多半都是撞過(guò)的
接著就來(lái)看看水箱框架
首先可以看到，這輛車的水箱框架與縱梁焊接的位置
這個(gè)位置應(yīng)該有凹陷平底的原廠電阻焊點(diǎn)
而這輛車的這個(gè)位置卻伴有變形以及后期人工做上去的假焊點(diǎn)
因此，我們可以判斷為這輛車的水箱框架是換過(guò)的
也就是，這輛車前面發(fā)生重大事故的可能性進(jìn)一步增大了
這個(gè)黃色的插頭
就是鼎鼎大名的氣囊碰撞傳感器
主要作用是檢測(cè)前方是否發(fā)生過(guò)碰撞
從而控制是否引爆氣囊來(lái)保護(hù)駕駛員
通過(guò)觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，這輛車的氣囊傳感器是有過(guò)拆卸更換的
也就說(shuō)明這輛車的氣囊多半是爆了的
檢查到左邊，我發(fā)現(xiàn)
整個(gè)左邊的焊點(diǎn)都是假焊點(diǎn)
也就說(shuō)明這輛車的左側(cè)加強(qiáng)梁是有過(guò)切割更換的
減震包表面也能看到比較明顯的刮膩?zhàn)雍圹E以及些許的假焊點(diǎn)
最明顯的就是減震包上面的連接螺絲
原廠漆線已經(jīng)沒(méi)有了
更加說(shuō)明這輛車的加強(qiáng)梁是有過(guò)更換的
既然里面已經(jīng)是這個(gè)樣子了
那么外面的翼子板應(yīng)該也是有拆過(guò)或換過(guò)了吧
翼子板螺絲同樣和引擎蓋一樣
沒(méi)有漆面破損
但有過(guò)較為明顯的后期噴漆現(xiàn)象
也就進(jìn)一步證實(shí)了我們剛剛的判斷
二手車有沒(méi)有大事故
就看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有抬過(guò)
這一眼看過(guò)去
就知道這輛車的基座螺絲是拿藥水洗過(guò)的
并且還沒(méi)有完全把松的擰動(dòng)痕跡給洗掉
然后又自作聰明的在螺絲表面
畫(huà)了一個(gè)原廠螺絲漆面
以達(dá)到掩人耳目的目的
不過(guò)這招實(shí)在太爛了
還是被我發(fā)現(xiàn)了
這么看來(lái)這輛車的縱梁多半是切割過(guò)了的
把車舉起來(lái)后
發(fā)現(xiàn)這輛車的縱梁有整個(gè)更換的情況
左側(cè)縱梁內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)了明顯的后期燒焊痕跡
并且還有后期人工打膠掩蓋的現(xiàn)象
由此，我們可以基本判斷出這輛車左縱梁是整個(gè)更換了的
大概的損傷面積就是這么多了
基本能達(dá)到整輛車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一半了
再回過(guò)頭來(lái)想想
一臺(tái)1年不到5000公里的準(zhǔn)新車
按照車商收車的套路看一遍
看看引擎蓋螺絲、看看基座螺絲、看看翼子板螺絲
那么這輛車基本就是原廠沒(méi)動(dòng)過(guò)的了
一旦把這輛車收回去
哪怕是把這車賣出去了
可能他也不知道自己賣了臺(tái)事故車
我們暫且不去研究車商到底看沒(méi)看出來(lái)
就這輛車的事故程度而言
我是及其不建議購(gòu)買的
當(dāng)然也有人故意就買這類車
驗(yàn)車幫老粉絲你們懂的？（奸笑）
這種準(zhǔn)新車發(fā)生了這么大的事故
不僅會(huì)影響整輛車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
還會(huì)影響自己以后賣車的價(jià)格
17W的價(jià)格買回去
開(kāi)兩年，能賣個(gè)12萬(wàn)就謝天謝地了！
如今的二手車驗(yàn)車，已不再看簡(jiǎn)單看看螺絲破損、焊點(diǎn)在不在的時(shí)代了
各種螺絲噴漆、假焊點(diǎn)、漆面做舊
事故車精修手法層出不窮
如果你還是只會(huì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單看看螺絲焊點(diǎn)
那么，終究你會(huì)被市場(chǎng)所淘汰掉！
驗(yàn)車幫精修車實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)班年底最后3期名額預(yù)約中（微信報(bào)名17308021369）
我們一起做有溫度的手藝人！
