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8萬元、買寶馬

不是套路、而是真誠

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我是一名二手車驗(yàn)車師

這是我在前幾天、幫客戶驗(yàn)過的一臺(tái)寶馬轎車

09款的寶馬318、進(jìn)取版

09年上牌、行駛了12萬公里

當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上的標(biāo)價(jià)為10萬元

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這是一臺(tái)女士一手車

整臺(tái)車檢測(cè)下來、車況還是挺不錯(cuò)的

只是有個(gè)小毛病

“產(chǎn)奶”

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神奇的是

客戶居然以這個(gè)小毛病為由

活生生的從10萬元的標(biāo)價(jià)

砍到了8萬元、并且成交了

簡直不敢相信

在此之前

咱們需要先來了解一下、這車的一些詳細(xì)情況

....

這輛車一共有五個(gè)面、出現(xiàn)了傷底漆的劃痕

這種傷底漆的劃痕、是不能通過拋光修復(fù)給處理掉的

只有通過重新噴漆、才能夠完美的解決

要命的是

寶馬4S店噴漆的價(jià)格、可不是鬧著玩的

1200一個(gè)面、五個(gè)面就需要6000元

當(dāng)然、這輛車噴漆修復(fù)和鈑金修復(fù)

還是有的

但是

整輛車是沒有發(fā)生過、嚴(yán)重的碰撞事故的

哪怕是一些拆卸換件、都是沒有的

這對(duì)于快十年車齡的寶馬來說

完全算得上精品了

可是大家別忘了

5年或上了8萬公里的寶馬

隨之而來的就是各種滲油漏油

當(dāng)然

這輛車也不例外

整輛車的

油底殼、氣門室蓋、轉(zhuǎn)向助力油管

這些部件都有大面積的滲油痕跡

雖說解決方法很簡單

幾個(gè)密封墊圈加起來也就一百多元

但

幾百上千的工時(shí)費(fèi)以及修車的心累

只有經(jīng)歷過的人才能懂得

當(dāng)然

最大的“問題”還是這個(gè)

機(jī)油乳化、俗稱“產(chǎn)奶”

導(dǎo)致機(jī)油軟化的原因大多是因?yàn)?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道與水道串流

汽車防凍液與機(jī)油混合

導(dǎo)致機(jī)油乳化

多數(shù)原因是缸體出現(xiàn)裂紋、或者密封墊圈老化所致

那么

這種情況的解決方法只有一個(gè)

那就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)

這么說來、這就很麻煩了

但是

我們別忘了一點(diǎn)

現(xiàn)在可是溫度很低的冬季

由于冷空氣含有大量水分的原因

在冬季、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋子里面、出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象

屬于正?，F(xiàn)象

要想確定這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修

我們可以繼續(xù)檢查油底殼里面的機(jī)油、有沒有機(jī)油乳化現(xiàn)象

以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)

打開機(jī)油加注口、觀察機(jī)油加注口噴出來的機(jī)油有沒有乳化現(xiàn)象

如果以上兩點(diǎn)均沒有問題

那么

我們就可以判斷為、這輛車是不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的

當(dāng)我把整輛車的問題反映給客戶后

客戶就去和車主談價(jià)去了

最讓我尷尬的是

客戶居然和車主說

這輛車需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)

還把機(jī)油加注口蓋子打開、給車主看

顯然車主是一位不懂車的女士

被我們這位客戶套路的死死的

最終

客戶把10萬的標(biāo)價(jià)活生生的砍到了8萬元

興高采烈的提走了這臺(tái)09年的寶馬318

如果你正被以下問題所困擾：

身為汽車小白想學(xué)習(xí)檢測(cè)技術(shù)，卻無人領(lǐng)路

參加個(gè)各種培訓(xùn)學(xué)校，終為證書的奴隸

收車總是看走眼，成本代價(jià)太高

雖為業(yè)內(nèi)人員，自身經(jīng)驗(yàn)實(shí)在欠缺

想從事這個(gè)高薪行業(yè)，因缺乏經(jīng)驗(yàn)被拒之門外

關(guān)注微信公眾號(hào)：驗(yàn)車幫學(xué)院

讓《二手車鑒定必修課》帶你走進(jìn)二手車人的美好世界?。?！

大家覺得客戶這個(gè)行為算不算詐騙呢？