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     【實(shí)錘】廣本宣布暫停CRV車型銷售!
    2018-03-02 

    Hi~大家好,我是文人不騷的騷客,今天告訴大家一個(gè)好消息!“機(jī)油門”主角的老東家——東風(fēng)本田汽車有限公司終正式宣布將旗下熱銷的SUV——CR-V停止銷售了。

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    本田機(jī)油門事件持續(xù)發(fā)酵,已2個(gè)多月的時(shí)間了。從最初民間個(gè)別車主反映自家思域或CRV出現(xiàn)機(jī)油增多、機(jī)油乳化等現(xiàn)象。到之后的南北地車主都在反映車輛機(jī)油增多,最終“機(jī)油門”事件泛濫!

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    越來越多的本田問題車輛車主,與普通民眾都開始注意到這個(gè)問題后,東風(fēng)本田有限汽車公司(一下簡(jiǎn)稱:東本)為了平眾怒,給出了一個(gè)看似合理的解釋,以及“切實(shí)可行”的解決方法。

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    東本
    調(diào)查結(jié)論:

    1、機(jī)油液面超上限30mm內(nèi),不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作;

    2、超限21mm,可能會(huì)出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮(發(fā)動(dòng)機(jī)缺火),車主需要到4S店進(jìn)行檢查;

    3、經(jīng)過對(duì)投訴車輛實(shí)際檢測(cè)后,未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損及損傷;

    4、高轉(zhuǎn)速耐久試驗(yàn)進(jìn)行后,未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和損傷。

    東本
    召回解決方案:

    1、為減少機(jī)油增多,東風(fēng)本田將對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行ECU升級(jí),其中CR-V車型2月末起開始召回,思域車型為3月初(其它搭載同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也將盡快驗(yàn)證并依次采取應(yīng)對(duì)措施);

    2、機(jī)油尺將增加刻度線,以便于觀察,而油尺刻度上、下限不會(huì)變更;

    3、修訂用戶手冊(cè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),召回涉及的新CR-V車型約有12萬輛,涉及的新思域車型約有27萬輛(最終數(shù)據(jù)有待官方正式公布)。

    看似繁瑣,又科學(xué)合理,甚至有點(diǎn)燒腦的解釋,就讓騷客我做一個(gè)說人話的翻譯員吧:

    1、通過更改程序,讓問題車的車主不會(huì)發(fā)覺有問題。

    2、增加機(jī)油尺刻度。這樣可以讓問題車的車主感覺機(jī)油變化的合理性。

    說句問候東本家人的話。第一條處理方式,無非就是蒙蔽車主的眼,讓他們深陷其中,卻又絲毫不知。第二條處理方式,既不能減少機(jī)油增多量,也不能使車主看不機(jī)油增多。這難道是想讓車主自己掩耳盜鈴?

    這和當(dāng)初速騰斷軸,解決方案是加鐵片,在軸斷裂時(shí)發(fā)出響聲,告知車主快去4S更換有什么區(qū)別?治標(biāo)不治本?對(duì)不起,標(biāo)都治不了!

    最后該事件越鬧越大,民間怨聲載道。終于質(zhì)檢總局出面了…

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    國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的一篇報(bào)告中提到,在2018年2月9日,國家質(zhì)檢總局已正式介入對(duì)東本機(jī)油門事件的調(diào)查!

    在這期間,騷客和無數(shù)網(wǎng)友一樣,對(duì)這份調(diào)查報(bào)告望穿秋水,可惜年都過完了。還沒有等到…

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    雖然最終的調(diào)查報(bào)告咱們是沒有看到。但就在昨天3月1日,質(zhì)檢總局就“機(jī)油增多問題”約談了東本。

    “召回措施尚不完善,生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案,盡快拿出切實(shí)有效的措施,消除缺陷,并建議延長(zhǎng)質(zhì)保。”

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    很快東本就發(fā)布了一則《關(guān)于暫停銷售18M CR-V的通知》:接公司市場(chǎng)品質(zhì)科通知,暫停銷售18M CR-V,須立即停止交車給客戶,立即禁止將在庫18M CR-V(含在途)做登錄,待我司售后服務(wù)部維修處理完成后方可恢復(fù)正常銷售。為了避免出現(xiàn)違法銷售,請(qǐng)各店認(rèn)真對(duì)待!

    但18M CR-V 指的究竟是某一款車型,還是某一批次,亦或是某一時(shí)間段的車?這個(gè)值得深究!

    此次東本宣布停售CR-V,正是其當(dāng)初承諾的“2月召回CR-V,3月召回思域”的時(shí)間區(qū)間。這一系列的廠家操作,到底是為了應(yīng)對(duì)即將到來的“3·15”消費(fèi)者權(quán)益日的臨時(shí)舉措,還是因?yàn)閲屹|(zhì)檢總局的調(diào)查并施壓,起到了令其閉門思過的行為。

    不管是出于何種原因,其最終結(jié)果都是令廣大消費(fèi)者受益的。該事件到此還未結(jié)束,但已然看到了曙光。希望中國汽車消費(fèi)者的權(quán)益保障之路,能越走越順暢。我們驗(yàn)車幫也會(huì)時(shí)時(shí)關(guān)注該事件的進(jìn)展,為大家送上第一時(shí)間的報(bào)道。

     

    我是騷客,一個(gè)略懂二手車的小編,一個(gè)迷戀老車的越野愛好者!