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《2008款TTS Coupe》
2008年到2018年、整整十年時(shí)間
汽車是一件消耗品，隨著年限與公里數(shù)的增加，車輛的故障以及使用成本也會大幅增加。
那么問題來了？
這種十年車齡的TTS應(yīng)該如何檢測呢？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
奧迪TTS這車的發(fā)動機(jī)艙，完全可以用一目了然來形容。
打開引擎蓋之后，所有的結(jié)構(gòu)件以及發(fā)動機(jī)都能夠很清楚的看到，不用再像“瞎子摸象”一樣檢測。
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
想要檢測這輛車有沒有發(fā)生過嚴(yán)重的碰撞事故，我們首先檢查的就是引擎蓋。
這款車的引擎蓋采用的是一顆帶墊片的外六角螺絲連接，螺絲表面顏色應(yīng)該汽車車身顏色保持一致。不能有明顯的漆面粗糙不平整以及漆面破損錯(cuò)位現(xiàn)象。
其實(shí)，打開引擎蓋后的第一時(shí)間，我就感到了不對勁。一個(gè)近十年的車，漆面怎么可能如此之新，而且螺絲表面的漆面也是凹凸不平。要是汽車在生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)這種工藝，那么這是絕對出不了廠的，因此可以排除這是原廠工藝導(dǎo)致的。
那么就只有一種可能：后期修復(fù)導(dǎo)致！
那又是什么情況才會導(dǎo)致螺絲重新噴漆呢？
1、螺絲拆過
2、螺絲拆過
3、還TM是螺絲拆過
那么，拆螺絲干嘛？
沒事兒，閑的??？有可能是撞了拆的唄！
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
那我們要怎么判斷引擎蓋是不是因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致的拆卸呢、
你傻呀！看看水箱框架有沒有拆過不就知道啦？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
水箱框架拆沒拆怎么看呢？就看水箱框架連接螺絲是不是拆過唄！
那什么樣的螺絲是拆過的呢？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
先不說，銀色螺絲表面的拆卸痕跡。
兄弟，老哥，用心點(diǎn)。
這款車水箱框架的原廠螺絲是一顆黑色不帶漆面的外六角螺絲好不啦，這算什么鬼？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
越看越不對，越想越糟糕。
十年的車漆面怎么會這么新？
2.0T發(fā)動機(jī)，常年在高溫條件下，發(fā)動機(jī)艙漆面早就應(yīng)該暗淡無光了，這輛車這么新一定有問題。
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
越看越不科學(xué)，越看越有問題
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
右前縱梁
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
螺絲重新噴漆
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
各種拆卸
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
幾乎就是能拆的地方都拆了
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
車窗玻璃幾乎都換了
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
ABC柱整個(gè)都是重新噴漆
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
對于十年車齡來講，實(shí)在太新
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
車頂也是重新噴漆
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
后圍板變形修復(fù)
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
方向盤拆卸痕跡
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
中控臺拆卸撬動痕跡
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
座椅大規(guī)模拆卸
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
什么情況下才會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生呢？
火燒？
全車漆？
改色？
不科學(xué)！如果是火燒的話不可能不換件，一定會留下殘留痕跡，仔細(xì)找了一圈均沒有發(fā)現(xiàn)燒焦后的殘留，這一點(diǎn)基本可以排除。
如果是全車漆的話，是不會把縱梁給重新噴漆的，只會噴一些外部的覆蓋件，這車的現(xiàn)象不可能是全車噴漆導(dǎo)致的。
確實(shí)！全車改色是需要把縱梁這些全部重新噴漆，但是這車有幾點(diǎn)不符：
1、這車的骨架噴漆非常徹底，改色很少有這么改的。
2、這車的手續(xù)上面并沒有看見改色記錄
因此，就可以排除這輛車是因?yàn)槿嚫纳珜?dǎo)致的這些現(xiàn)象。
難道是事故?
也不對呀！這輛車的結(jié)構(gòu)件沒有任何的切割焊接痕跡，也沒有變形，不會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件噴漆的。
突然，我想到了以前發(fā)生過的一個(gè)案列。
一臺奔馳大G，和這輛車的情況也是差不多。全車大面積拆卸但是沒有更換，整個(gè)骨架都是后期噴漆，最終得出的結(jié)論是因?yàn)檐囕v發(fā)生翻滾事故導(dǎo)致整車骨架嚴(yán)重變形到不可修復(fù)的地步。
修復(fù)方法就是從汽車生產(chǎn)廠家那里買了一個(gè)全車的汽車骨架回來，在修理廠重新噴漆組裝。
這么看來，這輛車就是這種情況。
沒有任何切割修復(fù)，但它就是一輛特大事故車？
?
?
在不拆檢的情況下我們是很難判斷的，由此買這種類型的車還是需要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)的。
總結(jié)下來，這種換車架的車會滿足以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、整車不明原因的覆蓋家加結(jié)構(gòu)件全車噴漆
2、在沒有大型事故的情況下只要是與骨架連接的部件都會拆卸
3、全車玻璃會面臨大面積更換
4、全車漆面會異常的薄或者厚
5、全車漆面會異常的新
所以提醒各家評估師兄弟在以后的檢測工作中需要注意 ！
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