大家好！我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。
轉(zhuǎn)眼來到10月下旬，天氣也漸漸轉(zhuǎn)涼。
俗話說“金九銀十”，在此祝愿各位工作順利，萬事勝意！
按照往年的經(jīng)驗，大部分有換車需求的朋友，都會選擇年前的這段時間，物色心儀的Dream Car。
這臺本田，就是四川達(dá)州的小哥，最近通過一個做二手車的“老鄉(xiāng)”找到的:
2016款 思域 220TURBO CVT豪華版
2017年10月上牌，表顯11萬多公里，賣方底價:7萬元。
說起思域，是本田旗下全球熱門暢銷車型。
外觀時尚，造型前衛(wèi)，以及JDM的信仰加成，一直被譽(yù)為A級車的“運(yùn)動標(biāo)桿”，深受年輕人和本田迷喜愛。
國內(nèi)常見的第8代(2006~2011)，搭配: 1.8L+手動/5AT，1.3L油電混合(指導(dǎo)價26.98萬)。
第9代(2012~2016)，據(jù)很多車主反饋，跟上一代差別不大，搭配: 1.8L+手動/5AT，2.0L自動擋，還有玩具屬性的Si版(指導(dǎo)價19.98萬，配2.4L+手動。銷量不好，但保值率很高)。
第10代(2016~2021)全系渦輪化，分為三廂和兩廂版: 搭配1.0T三缸+手動/CVT，1.5T四缸+手動/CVT。 雖然有過“機(jī)油增多”和“B柱斷裂”等負(fù)面新聞，但保值率和銷量都挺不錯的。
第11代(2021年底，至今)，除了1.5T渦輪增壓(高/低功率)，還順應(yīng)時代加入2.0L油電混動，以及官方首次引進(jìn)了Type R(“紐北最速”前驅(qū)王，2.0T+手動，指導(dǎo)價42萬)。
以上的多款車型，有各位的喜歡嗎？
言歸正傳，今天檢驗的就是第10代，接下來咱們說說具體車況:
首先繞車一圈，外觀、內(nèi)飾有改裝，果然印證了那句:“思域不改，不如推下海”。
這是引擎蓋螺絲，大家看看，有沒有問題？
……
其實，車頭有過碰撞事故(前杠、機(jī)蓋、水箱框架、機(jī)艙附件拆修，萬幸！沒傷到骨架)，發(fā)動機(jī)、變速箱主體無拆修，點火測試: 熱車怠速狀態(tài)，有抖動感。
車身、車尾檢查: 兩側(cè)后翼子板均有嚴(yán)重鈑金修復(fù)，A/B/C柱、后縱梁無損傷。
車輛(內(nèi)飾)有涉水特征: 座椅下方、方向柱、門檻內(nèi)側(cè)有銹蝕，主駕地板有水印，整車地毯更換，主駕、副駕門檻空腔有泥沙殘留。
舉升底盤: 發(fā)動機(jī)與變速箱連接處(曲后油封)滲油，右后輪磨損嚴(yán)重。
使用OBD診斷電腦讀取車輛數(shù)據(jù)流
該車，有調(diào)表嫌疑。(也不知買家的朋友，提前告知他沒有)
順便查詢了出險記錄(作為輔助參考):最高理賠金額，達(dá)24000元。
(看車之前，賣家還拍胸脯說的: 車子的出險，不超過一萬呢)
上面的內(nèi)容，已經(jīng)及時告知買家。
大家覺得車況咋樣，值不值這個價？
我是成都的鐘師傅，歡迎留言、討論！
